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如果冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端使用環(huán)境濕度比較大，就很容易造成PCB電路板老化加速甚至潮濕引起的短路風(fēng)險(xiǎn)，這樣就容易讓PCB板上面的元器件損壞。這種情況在使用后期出現(xiàn)較多，而且這種情況進(jìn)行維修很難，

畢竟像低首付這樣的商業(yè)模式還是利好于購(gòu)車(chē)者的，但是購(gòu)車(chē)者后期如果沒(méi)有能力還錢(qián)的時(shí)候，渠道資金方還是可以通過(guò)加裝的GPS定位設(shè)備將車(chē)子找回來(lái)，這里的GPS定位設(shè)備就充當(dāng)了風(fēng)險(xiǎn)兜底的角色。

事實(shí)上，在移動(dòng)的冷藏車(chē)輛中，幾小時(shí)后達(dá)到200米以上的精度是非常困難的。慣性導(dǎo)航無(wú)法替代GPS定位器的核心原因有下面幾點(diǎn)

當(dāng)冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS采用了OPEN+CPU模式，不但可以減掉MCU硬件和開(kāi)發(fā)成本（從事物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的都知道，因?yàn)樵谝咔榈挠绊懴?，MCU價(jià)格的漲幅已經(jīng)超過(guò)了行業(yè)的原有認(rèn)知），而且在PCB板的設(shè)計(jì)上，可以大大減少堆疊的面積，精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)構(gòu)造。

通常情況下，冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端確認(rèn)接通電源后，紅色指示燈通常會(huì)閃爍幾十秒至五分鐘，然后紅色指示燈會(huì)轉(zhuǎn)成常亮模式，這表示冷藏車(chē)溫度監(jiān)控GPS終端電源正常，GSM信號(hào)通道正常。

這五年，導(dǎo)航定位系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)賦能社會(huì)，目前在軌工作的各類衛(wèi)星超過(guò)500顆，廣泛服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。如通信衛(wèi)星為農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū)1.4億多戶家庭提供遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、農(nóng)村電商等服務(wù)

兩種卡的流量套餐格式不同 ，手機(jī)卡的套餐流量比較大，而物聯(lián)網(wǎng)卡則都是非常小的，畢竟冷藏車(chē)GPS定位設(shè)備使用的流量微乎其微。

現(xiàn)在市面上的定位設(shè)備和消費(fèi)類數(shù)碼也基本使用了雙模組芯片，更加復(fù)雜的儀器測(cè)繪類設(shè)備已經(jīng)使用了全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)多模組芯片。

截止2021年，GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的較為成熟，包括GPS L2C和L5，網(wǎng)絡(luò) RTK、Galileo、GLONASS、北斗等，近幾年的衍生和輔助技術(shù)也正在從這些創(chuàng)新中獲益。

2021年，全球定位系統(tǒng)行業(yè)的相關(guān)市場(chǎng)報(bào)告指出，GNSS終端下游各類市場(chǎng)創(chuàng)造了超過(guò)900億美元的收入，并將在未來(lái)十年達(dá)到近千億美元的市場(chǎng)規(guī)模。